নতুন মডেলের টেস্ট বেঞ্চ CRS-618C ২০২৩ সালের নভেম্বর মাস থেকে চালু হয়েছে এবং কয়েক মাসের মধ্যেই এটি আমাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে ভালো সাড়া পেয়ে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে। এটি CRI, CRP, EUI/EUP পরীক্ষার চাহিদা পূরণ করে এবং এর আরও কম আয়তনের কারণে পরিবহন খরচ ও কাজের জায়গা সাশ্রয় হয়। এখন আনলিমিটেড QR কোডিং ফাংশন বিনামূল্যে পাওয়া যাচ্ছে এবং যেকোনো প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য টিমভিউয়ার সাহায্য করে। মেশিনটি নিয়ে আপনার কোনো সন্দেহ বা অসুবিধা থাকলে আমাদের টেকনিশিয়ান ২৪ ঘণ্টার মধ্যে আপনার সাথে যোগাযোগ করতে পারবেন।
CRS-618C উচ্চ-চাপ কমন রেল টেস্ট বেঞ্চটি হলো আমাদের কোম্পানি দ্বারা তৈরি সর্বাধুনিক সমন্বিত সরঞ্জাম, যা উচ্চ-চাপ কমন রেল পাম্প এবং ইনজেক্টরের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) পাম্প ও ইনজেক্টরের পাশাপাশি পিজোইলেকট্রিক ইনজেক্টরেরও কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে পারে। এই সরঞ্জামটি একটি উচ্চ-চাপ কমন রেল ইঞ্জিনের ইনজেকশন সিস্টেমের কার্যপ্রণালীকে সম্পূর্ণরূপে অনুকরণ করে। এর প্রধান ড্রাইভে উন্নত ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন স্পিড রেগুলেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে উচ্চ আউটপুট টর্ক এবং অত্যন্ত কম শব্দ উৎপন্ন হয়। আমদানিকৃত ফ্লো সেন্সর ব্যবহার করে কমন রেল পাম্প এবং ইনজেক্টর পরীক্ষা করা হয়, এবং এর পরীক্ষার গতি দ্রুত, পরিমাপ আরও নির্ভুল ও স্থিতিশীল; এটিকে EUI/EUP সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা যায় এবং এটি বিভিন্ন ধরনের ইনজেকশন প্রক্রিয়া শনাক্ত করতে পারে।ক্যাট ৩২০ডিকমন রেইল পাম্প। টেস্ট বেঞ্চের অয়েল পাম্পের গতি, ইনজেকশন পালস উইডথ, তেলের পরিমাণ এবং রেইল প্রেশার—এই সবকিছুই একটি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কম্পিউটার দ্বারা রিয়েল টাইমে ডেটা সংগ্রহের জন্য নিয়ন্ত্রিত হয়। এর ১৯ ইঞ্চি এলসিডি স্ক্রিনটি আরও স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে এবং এতে ৪,০০০-এরও বেশি ধরনের বিল্ট-ইন ডিবাগিং ডেটা রয়েছে যা কোয়েরি করা এবং প্রিন্ট করা যায় (ঐচ্ছিক)। এর কার্যকারিতা নির্ভরযোগ্য ও স্থিতিশীল এবং নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা অনেক বেশি। এর বাইরের আবরণটি সিএনসি যন্ত্রের সাহায্যে প্রক্রিয়াজাত ও নির্মিত, যা দেখতে সুন্দর এবং টেকসই।
এই যন্ত্রটি দূর থেকে ত্রুটি নির্ণয় করতে পারে, ফলে রক্ষণাবেক্ষণ আরও দ্রুত ও সুবিধাজনক হয়।
২. বৈশিষ্ট্য
(1) প্রধান ইঞ্জিন ড্রাইভ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করে;
(2) শিল্প কম্পিউটার রিয়েল-টাইম নিয়ন্ত্রণ, উইন৭ অপারেটিং সিস্টেম। দূর থেকে ত্রুটি নির্ণয় করা সম্ভব, যা সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক এবং দ্রুততর করে তোলে;
(3) তেলের পরিমাণ একটি উচ্চ-নির্ভুল প্রবাহ সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা হয় এবং একটি 19″ এলসিডি স্ক্রিনে প্রদর্শন করা হয়;
(4) ব্যবহারডিআরভিরেল প্রেশার নিয়ন্ত্রণ, রিয়েল টাইমে রেল প্রেশার পরিমাপ, রেল প্রেশারের ক্লোজ-লুপ নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ সুরক্ষা ফাংশন থাকা;
(5) ইনজেক্টর ড্রাইভ সিগন্যাল পালস প্রস্থ সামঞ্জস্যযোগ্য;
(6) শর্ট সার্কিট সুরক্ষা ফাংশন আছে;
(7) EUI/EUP সিস্টেম কলম করা যেতে পারে;
(8) CAT 320D উচ্চ-চাপ কমন রেল পাম্প এবং কমন রেল ইনজেক্টর সনাক্ত করতে পারে;
(9) এটি সাধারণ ইনজেক্টর সোলেনয়েড ভালভের রোধ এবং আবেশ সনাক্ত করতে পারে;
(10) পিজোইলেকট্রিক ইনজেক্টরের ক্যাপাসিট্যান্স সনাক্ত করা যেতে পারে;
(11) জ্বালানি ইনজেক্টরের খোলার চাপ পরীক্ষা করা যেতে পারে;
(12) উচ্চ চাপ 2600 বার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে;
(13) রিমোট কন্ট্রোল সম্ভব;
(14) সফ্টওয়্যার ডেটা অনলাইনে আপগ্রেড করা যেতে পারে।
৩. কার্যকারিতাs
(1) কমন রেল পাম্প সনাক্তকরণ
১. ব্র্যান্ড পরীক্ষা করা:বোশ, ডেনসো, ডেলফি, সিমেন্স, ক্যাট;
২. পাম্পের সিলিং পরীক্ষা করুন;
৩. পাম্পের অভ্যন্তরীণ চাপ শনাক্ত করুন;
৪. পাম্পের আনুপাতিক সোলেনয়েড ভালভটি শনাক্ত করুন;
৫. পাম্পটির তেল স্থানান্তর কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করুন;
৬. পাম্পের প্রবাহ হার শনাক্ত করুন;
৭. রিয়েল টাইমে রেল প্রেশার পরিমাপ করুন।
(2) কমন রেল ইনজেক্টর পরিদর্শন
১. পরীক্ষাধীন ব্র্যান্ডসমূহ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, পিজোইলেকট্রিক ইনজেক্টর;
২. কমন রেল ইনজেক্টরের সিলিং শনাক্ত করতে পারে;
৩. ইনজেক্টরের ডাইনামিক অয়েল রিটার্ন ভলিউম পরিমাপ করুন;
৪. ইনজেক্টরের সর্বোচ্চ তেলের পরিমাণ পরিমাপ করুন;
৫. ইনজেক্টরের প্রারম্ভিক তেলের পরিমাণ পরিমাপ করুন;
৬. ইনজেক্টরের মাঝারি গতির তেলের পরিমাণ পরিমাপ করুন;
৭. ইনজেক্টরের প্রি-ইনজেকশন পরিমাপ করুন;
৮. ডাটাবেস অনুসন্ধান, সংরক্ষণ এবং তৈরি করতে পারে।
(3) ঐচ্ছিক ফাংশন
১. ঐচ্ছিক সনাক্তকরণ ইউনিট পাম্প/পাম্প নজল;
২. বোশ, ডেনসো, ডেলফি এবং সিমেন্স-এর ঐচ্ছিক কিউআর কোড এবং আইএমএ কোড;
৩. ঐচ্ছিক ফুয়েল ইনজেক্টর রেসপন্স টাইম বিআইপি।
৪. ইনজেক্টরের ওপেনিং প্রেসার (NOP) পরীক্ষা করার ঐচ্ছিক ফাংশন।
৫. ইনজেক্টরের ওপেনিং পালস উইডথ (MDP) পরীক্ষা করার ঐচ্ছিক ফাংশন।
৪. প্রযুক্তিগত পরামিতি
(1) পালস প্রস্থ: 100~4000μs;
(2) জ্বালানির তাপমাত্রা: 40±2℃;
(3) রেল চাপ: 0~2600 বার;
(4) পরীক্ষার তেল পরিস্রাবণের নির্ভুলতা: 5μ;
(5) তেলের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ: গরম করা/ঠান্ডা করা
(6) ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই: 3 ফেজ 380V অথবা 3 ফেজ 220V;
(7) টেস্ট বেঞ্চের গতি: 100~3500 rpm;
(8) জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: 40 লিটার;
(9) কমন রেল পাম্প: BOSCH CP3.3;
(10) নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ভোল্টেজ: DC24V/DC12V;
(11) ফ্লাইহুইল জড়তা: 0.8 কেজি.মি²;
(12) কেন্দ্রের উচ্চতা: 125 মিমি;
(13) মোটরের আউটপুট ক্ষমতা: 7.5 বা 11 কিলোওয়াট;
(14) মাত্রা (মিমি): 1100(দৈর্ঘ্য) × 800(প্রস্থ) × 1700 (উচ্চতা)।
পোস্ট করার সময়: ০৯ মার্চ, ২০২৪
