অটো টেস্টিং সরঞ্জাম CRS-618C ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প টেস্ট বেঞ্চ, ঐচ্ছিকভাবে EUI/EUP যোগ করা যাবে,
কমন রেল টেস্ট বেঞ্চ, টেস্ট বেঞ্চ, পরীক্ষার সরঞ্জাম,
CRS-708C টেস্ট বেঞ্চ হলো উচ্চ-চাপের কমন রেল পাম্প এবং ইনজেক্টরের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য একটি বিশেষ ডিভাইস। এটি BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS-এর কমন রেল পাম্প ও ইনজেক্টর এবং পিজো ইনজেক্টর পরীক্ষা করতে পারে। এর উপর ভিত্তি করে, এতে ঐচ্ছিক EUI/EUP টেস্ট সিস্টেম এবং CAT HEUI টেস্ট সিস্টেমও স্থাপন করা যায়। এটি কমন রেল মোটরের ইনজেকশন নীতিকে সম্পূর্ণরূপে অনুকরণ করে। এর আউটপুট টর্ক উচ্চ এবং শব্দ অত্যন্ত কম। এটি ফ্লো মিটার সেন্সরের মাধ্যমে আরও নির্ভুল এবং স্থিতিশীল পরিমাপ দ্বারা কমন রেল ইনজেক্টর এবং পাম্প পরীক্ষা করে। পাম্পের গতি, ইনজেকশন পালস প্রস্থ, তেলের পরিমাপ এবং রেল প্রেশার সবই ইন্ডাস্ট্রিয়াল কম্পিউটার দ্বারা রিয়েল টাইমে নিয়ন্ত্রিত হয়। এতে কম্পিউটারের মাধ্যমে ২০০০-এরও বেশি ধরনের ডেটা সংরক্ষিত থাকে। ১৯” এলসিডি স্ক্রিন ডিসপ্লে ডেটাকে আরও স্পষ্ট করে তোলে। এটি উন্নত প্রযুক্তি, স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা, নির্ভুল পরিমাপ এবং সুবিধাজনক পরিচালনার একটি ডিভাইস।
CRS-708C ইন্টারনেটের মাধ্যমে দূরবর্তী সহায়তা প্রদান করতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজকে সহজ করে তোলে।
বৈশিষ্ট্য
১. মূল ড্রাইভ ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তনের মাধ্যমে গতি পরিবর্তন করে।
২. শিল্প কম্পিউটার দ্বারা রিয়েল-টাইমে নিয়ন্ত্রিত, উইন্ডোজ অপারেটিং সিস্টেম। ইন্টারনেটের মাধ্যমে দূরবর্তী সহায়তা প্রদান করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনাকে সহজ করে তোলে।
৩. ফ্লোমিটার সেন্সর দ্বারা তেলের পরিমাণ পরিমাপ করা হয় এবং তা ১৯” এলসিডি-তে প্রদর্শিত হয়।
৪. ড্রাইভ সিগন্যালের শতাংশ সমন্বয় করা যায়।
৫. BOSCH-এর আসল রেল, রেলের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য DRV যা রিয়েল টাইমে পরীক্ষা করা যায় এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এতে উচ্চ-চাপ সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে।
৬. জোরপূর্বক শীতলীকরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে তেলের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
৭. ইনজেক্টর ড্রাইভ সিগন্যালের পালস প্রস্থ সামঞ্জস্য করা যায়।
৮. শর্ট-সার্কিট থেকে সুরক্ষা কার্যকারিতা।
৯. প্লেক্সিগ্লাসের সুরক্ষামূলক দরজা, সহজে ব্যবহারযোগ্য, নিরাপদ সুরক্ষা।
ফাংশন
১. কমন রেল পাম্প পরীক্ষা
(1). পরীক্ষামূলক ব্র্যান্ডঃ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS।
(2). কমন রেল পাম্পের সিলিং পরীক্ষা করুন।
(3). কমন রেল পাম্পের অভ্যন্তরীণ চাপ পরীক্ষা করুন।
(4). কমন রেল পাম্পের প্রপোর্শনাল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ পরীক্ষা করুন।
(5). কমন রেল পাম্পের ইনপুট চাপ পরীক্ষা করুন।
(6). কমন রেল পাম্পের ফ্লাক্স পরীক্ষা করুন।
(7). রিয়েল টাইমে রেলের চাপ পরিমাপ করুন।
২. কমন রেল ইনজেক্টর পরীক্ষা
(1). পরীক্ষাধীন ব্র্যান্ডঃ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, পিজো ইনজেক্টর।
(2). কমন রেল ইনজেক্টরের সিলিং পরীক্ষা করুন।
(3). উচ্চ-চাপ কমন রেল ইনজেক্টরের প্রি-ইনজেকশন পরীক্ষা করুন।
(4). উচ্চ-চাপ কমন রেল ইনজেক্টরের সর্বোচ্চ তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করুন।
(5). উচ্চ-চাপ কমন রেল ইনজেক্টরের ক্র্যাংকিং তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করুন।
(6). উচ্চ-চাপ কমন রেল ইনজেক্টরের গড় তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করুন।
(7). উচ্চ-চাপ কমন রেল ইনজেক্টরের ব্যাকফ্লো তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করুন।
(8). ডেটা অনুসন্ধান, সংরক্ষণ এবং ডাটাবেসে তৈরি করা যেতে পারে।
৩. ইইউআই/ইইউপি পরীক্ষা (ঐচ্ছিক)
৪. CATHEUI পরীক্ষা (ঐচ্ছিক)
প্রযুক্তিগত পরামিতি
১. পালস প্রস্থ: ০.১-৫ মিলিসেকেন্ড;
২. জ্বালানির তাপমাত্রা: ৪০±২℃;
৩. রেলের চাপ: ০-২৫০০ বার;
৪. ফিল্টার করা তেলের নির্ভুলতা পরীক্ষা: ৫μ;
৫. ইনপুট পাওয়ার: ৩৮০ ভোল্ট/৫০ হার্জ/৩ ফেজ অথবা ২২০ ভোল্ট/৬০ হার্জ/৩ ফেজ;
৬. ঘূর্ণন গতি: ০~৪০০০ আরপিএম;
৭. তেলের ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ৬০ লিটার;
৮. ফ্লাইহুইলের জড়তার ভ্রামক: ০.৮ কেজি.মি²;
৯. কেন্দ্রের উচ্চতা: ১২৫ মিমি;
১০. আউটপুট ক্ষমতা: ১১ কিলোওয়াট;
১১. সামগ্রিক মাত্রা (মিমি): ১৯০০×৮০০×১৫৫০;
১২. ওজন: ৮০০ কেজি।
আমরা ১০ বছর ধরে পেশাদারভাবে কমন রেল যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে আসছি, আমাদের স্টকে ২০০০-এরও বেশি মডেল নম্বর রয়েছে।
আরও বিস্তারিত জানতে আমার সাথে যোগাযোগ করুন।
আমাদের পণ্য অনেক দেশে বিক্রি হয়েছে এবং গ্রাহকদের কাছে সমাদৃত হয়েছে।
আমাদের পণ্যের গুণমান বহু গ্রাহক দ্বারা পরীক্ষিত, অনুগ্রহ করে নিশ্চিন্তে অর্ডার করুন।
CRS-618C উচ্চ-চাপ কমন রেল টেস্ট বেঞ্চটি হলো উচ্চ-চাপ কমন রেল পাম্প এবং ইনজেক্টরের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য আমাদের কোম্পানি দ্বারা তৈরি সর্বাধুনিক সমন্বিত সরঞ্জাম। এটি বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) পাম্প ও ইনজেক্টরের পাশাপাশি পিজোইলেকট্রিক ইনজেক্টরের কার্যকারিতাও পরীক্ষা করতে পারে। এই সরঞ্জামটি একটি উচ্চ-চাপ কমন রেল ইঞ্জিনের ইনজেকশন সিস্টেমের কার্যপ্রণালীকে সম্পূর্ণরূপে অনুকরণ করে। এর প্রধান ড্রাইভে উন্নত ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন স্পিড রেগুলেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে উচ্চ আউটপুট টর্ক এবং অত্যন্ত কম শব্দ উৎপন্ন হয়। আমদানিকৃত ফ্লো সেন্সর ব্যবহার করে কমন রেল পাম্প এবং ইনজেক্টর পরীক্ষা করা হয়, এবং এর পরীক্ষার গতি দ্রুত, পরিমাপ আরও নির্ভুল ও স্থিতিশীল; এটিকে EUI/EUP সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা যায় এবং এটি CAT 320D কমন রেল পাম্পও শনাক্ত করতে পারে। ডেটা সংগ্রহের জন্য টেস্ট বেঞ্চের অয়েল পাম্পের গতি, ইনজেকশন পালস উইডথ, তেলের পরিমাণ এবং রেল প্রেশার—এই সবকিছুই একটি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কম্পিউটার দ্বারা রিয়েল টাইমে নিয়ন্ত্রিত হয়। ১৯ ইঞ্চি এলসিডি স্ক্রিনটি আরও স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে, এবং এতে ৪,০০০-এরও বেশি ধরনের বিল্ট-ইন ডিবাগিং ডেটা রয়েছে যা অনুসন্ধান ও প্রিন্ট করা যায় (ঐচ্ছিক)। এর কার্যকারিতা নির্ভরযোগ্য ও স্থিতিশীল এবং নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা অনেক বেশি। এর বাইরের আবরণটি সিএনসি যন্ত্রের সাহায্যে প্রক্রিয়াজাত ও নির্মিত, যা দেখতে সুন্দর এবং টেকসই।
এই যন্ত্রটি দূর থেকে ত্রুটি নির্ণয় করতে পারে, ফলে রক্ষণাবেক্ষণ আরও দ্রুত ও সুবিধাজনক হয়।
